李琛，联合汽车电子有限公司项目组长，工程师。2006年9月，李琛作为首届学生考取洛阳师范学院电气工程及其自动化专业，大学期间曾经担任学院团委副书记，2010年7月作为省优秀毕业生顺利毕业，并成功考取了上海大学电机与电器专业硕士研究生，2012年获得硕博连读资格，2015年毕业并取得电力电子与电力传动专业工学博士学位。博士论文基于国家自然科学基金项目《磁通解耦型磁力变速永磁无刷电机基础研究》开展，首次解决了低速大扭矩直驱式永磁电机的非接触式传动问题，创造性地提出了采用Halbach阵列实现驱动电机和磁力齿轮之间的局部解耦，为磁力齿轮复合电机的发展作出突出贡献。研究生期间参与的横向课题有：新能源汽车冷却系统水泵驱动电机关键技术开发、电锤用永磁无刷直流电机研发、盘式无铁芯PCB板多层印制绕组双转子永磁无刷电机设计等，累计科研经费100万。获得发明专利授权1项，发表EI检索论文10篇，其中行业顶级源刊论文6篇。2015年进入中国电子科技集团公司第21研究所工作，参与某所二维弹道修正组件高速永磁发电机研发、某战斗机飞行员供养系统音圈电机设计等军工项目。2016年加入联合汽车电子有限公司，担任新能源汽车驱动电机电磁设计工程师。期间参与开发的分离式二代电机平台，顺利获取上海大众、广汽研究院、云度汽车等OEM项目，预计创造的销售额高达10亿元人民币。2017年，开始兼任上海电力学院校外导师，指导研究生和本科生的课程设计。